Როგორ ამცირებს უცხოეთში წარმოების სიმძლავრე მიწოდების ჯაჭვის რისკებს?

Უცხოური წარმოების დივერსიფიკაცია მიწოდების ჯაჭვის მდგრადობის გასაუმჯობესებლად

Გლობალური წარმოებისა და მომწოდებლის დივერსიფიკაციის სტრატეგიული როლი

Როდესაც კომპანიები თავიანთ წარმოებას და მიწოდების ჯაჭვებს განაწილებენ მსოფლიოს სხვადასხვა ნაწილში, ისინი არ არიან დამოკიდებულნი ერთ ბაზარზე და შეძლებენ საქმიანობის გაგრძელებას მაშინაც კი, როდესაც სადღაც წარმოიშვება პრობლემები. მიხედვით გარტნერის მიერ გამოქვეყნებულ კვლევას წელიწადში უკან, ის ფირმები, რომლებიც აქტიურად მონაწილეობენ სულ მცირე სამ სხვადასხვა ქვეყანაში, 43%-ით უფრო სწრაფად აღდგენენ საქმიანობას შეფერხებების შემდეგ, ვიდრე ისინი, რომლებიც ყველა რესურსს ერთ ადგილას აგროვებენ. ასეთი დივერსიფიკაცია რამდენიმე გზით ასევე ეხმარება რისკების მართვაში. მაგალითად, კომპანიებს შეუძლიათ ისარგებლონ რეგიონებში დაბალი საშრომო ხელფასებით, ამავე დროს თავიდან აიცილონ სავაჭრო პრობლემები. ამჟამად უმნიშვნელოვანესი ტექნოლოგიური კომპანიების უმეტესობა კომპონენტებს მიიღებს სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიის, მექსიკის და აღმოსავლეთ ევროპის რეგიონებიდან. ეს სტრუქტურა საშუალებას აძლევს მათ, რომ უსაფრთხოდ იმოძღვრონ პოლიტიკური არასტაბილურობის პირობებში, არ დაუქვეითდეთ წარმოების ხარჯები.

Მომწოდებლის დივერსიფიკაციის და საოპერაციო ეფექტიანობის დატოვება

Ბიზნესი აღწევს ოპტიმალურ ბალანსს ორმხრივი მომწოდებლის შეთანხმებების გამოყენებით, რომლებიც კრიტიკული მასალებისთვის გამოიყენებენ ძირეულ და დამატებით მომწოდებლებს, ხოლო სტრატეგიული რეზერვული საწყობი შენახული რჩება. MIT-ის 2022 წლის კვლევამ აჩვენა, რომ ამ ტაქტიკის კომბინირებით დაიცვალა მარაგის არარსებობა 58%-ით უცვლელი შენახვის ხარჯების დონით.

Რისკების შეფასება მრავალქვეყნოვანი მიწოდების ქსელის დიზაინში

Კონკრეტული ქვეყნებისთვის დამახასიათებელი რისკების შესახებ მონაცემების გადახედვა კომპანიებს ეხმარება უკეთესი გადაწყვეტილებები მიიღონ იმის შესახებ, თუ სად განათავსონ მათ უცხოელთა წარმოების სიმძლავრე. შეხედეთ მონაცემებს: იმ რეგიონებში, სადაც მრავალი ტრანსპორტირების ვარიანტი არსებობს, დაახლოებით 27 პროცენტით ნაკლები შეფერხება ხდება იმ ადგილებთან შედარებით, რომლებიც მხოლოდ ერთ ძირეულ მარშრუტზე არის დამოკიდებულნი, რაც გამომდინარეობს მსოფლიო ბანკის წლის წინა კვლევიდან. დიდი კორპორაციები ამ დროს გახერხებულად მოქმედებენ. ისინი სიმულაციებს ატარებენ პროგნოზირების მოდელების გამოყენებით, რათა დაინახონ, რა მოხდება, თუ გაიზრდება პოლონები, თუ მუშები სამუშაოდან წავიდნენ ან თუ ბუნება შეიძლება შეიძროს სევდრული ამინდის მოვლენებით. მხოლოდ ამ ყველა სცენარის დანახვის შემდეგ ისინი ფაქტობრივად აკეთებენ ინვესტიციებს ახალ წარმოების სიმძლავრეებში. ეს მიდგომა შესაძლებლობას იძლევა მიწოდების ჯაჭვებს, რომ გაუმკლავდნენ მოულოდნელ პრობლემებს განადგურების გარეშე.

Წარმოების ადგილის შეცვლა გეოპოლიტიკური, გარემოგარემოსდა და ეკონომიკური შეფერხებების შესამსუბუქებლად

Გეოპოლიტიკური არასტაბილურობის შესაბამისად უცხოელთა წარმოების გადატანა

Მიახლოებით 43 პროცენტი ადამიანის, რომელიც მართავს მიწოდების ჯაჭვებს, განიხილავს წარმოების ადგილის შეცვლას მსოფლიოში მიმდინარე პოლიტიკური მოვლენების გამო. 2022 წლიდან ჩათვლით, ვახსენებთ საწარმოების გაჩენას ვიეტნამში, ინდოეთში და მექსიკაში უფრო ტრადიციული ადგილების ნაცვლად. სავაჭრო ომების ან სანქციების ზონებიდან აღებული წარმოების გადატანა ლოგიკურია ბიზნესისთვის, რომელიც სტაბილურობას უპირატესობას ანიჭებს. ავტომობილების ინდუსტრიას ავიღოთ მაგალითად. ზოგიერთ კომპანიას შეეძლო მიწოდების ვადის შემოკლება დაახლოებით 12-დან 18 დღემდე, როდესაც მათ შექმნეს დამატებითი წარმოების ხაზები თურქეთსა და ტაილანდში, როდესაც ევროპასა და აზიას შორის განიცდიდა ტარიფების გაზრდა. რა თქმა უნდა, აქ არის ერთი პირობა. მიუხედავად იმისა, რომ პროდუქტების დამზადება სამშობლოში კარგი შეიძლება იყოს, ეს ასევე ნიშნავს რეგულაციების შესაბამისობის უფრო მაღალ ხარჯებს. ორი სხვადასხვა წარმოების რეგიონის მართვა ტიპიურად ამატებს 6-დან 9 პროცენტამდე ოპერაციულ ხარჯებს, მაგრამ მიკ-კინსის წლიური კვლევის მიხედვით, ეს მიდგომა ამცირებს მიწოდების პრობლემებს დაახლოებით 34%-ით. თუმცა, ამ გადაადგილებების სწორად გაკეთება არ არის მარტივი. კომპანიებს საჭირო აქვთ კარგი სისტემები რისკების მონიტორინგისთვის დროისთავს და რეგულარული მომწოდებლების შემოწმები, რათა დარწმუნდნენ, რომ ხარისხის სტანდარტები და გარემოს მიზნები კვლავ შესრულებულია გადაადგილების შემდეგ.

Ახლო რეგიონში ადგილმდებარეობა და მეგობრური რეგიონში ადგილმდებარეობა: უსაფრთხო მიწოდების ჯაჭვებისთვის სტრატეგიული მოდელები

Ჩრდილოეთ ამერიკის მიწოდების ჯაჭვის სტრატეგიებში ახლო რეგიონში ადგილმდებარეობის შედარება შიდა ადგილმდებარეობასთან

Უფრო მეტი კომპანია ახლა ახლო რეგიონში ადგილმდებარეობის გზით აახლოებს წარმოებას სახლთან ან სრულიად აბრუნებს მას შიდა ადგილმდებარეობის სტრატეგიებით, რათა უფრო მდგრადი მიწოდების ჯაჭვები შექმნას. 2024 წლის კეირნის ბოლო კვლევის მიხედვით, ჩრდილოეთ ამერიკის წარმოების ორი მესამედი უპირატესობას ანიჭებს ახლო რეგიონში ადგილმდებარეობას, რადგან ისინი მიიღებენ საუკეთესო შედეგს როგორც ადგილმდებარეობის, ასევე ხარჯების თვალსაზრისით. მექსიკის შრომითი რესურსები მაინც იკიდება, რაც კიდევ უფრო მეტად ამცირებს ძვირადღირებულ გადაზიდვებს წყალსატრიალეებზე. ამავე დროს, შეიმჩნევა კომპანიების რიცხვის გაზრდა, რომლებიც აირჩევენ ნახევარგამტარების და სამედიცინო მოწყობილობების წარმოებას აშშ-ში. ეს ლოგიკურია, გათვალისწინებული უნდა იქნეს ვაშინგტონის მიერ შეთავაზებული სტიმულები, როგორიცაა CHIPS აქტის პროგრამები, რომლებიც კონკრეტულად მხარს უჭერს შიდა ნახევარგამტარების წარმოებას.

Მეგობრული ადგილობრივობა და მისი გავლენა საზღვარგარეთ წარმოების გადაწყვეტილებებზე

Მეგობრული ადგილობრივობის ტენდენცია, რაც ნიშნავს იმ ქვეყნებთან თანამშრომლობას, რომლებთანაც პოლიტიკურად კარგად ვხვდებით, მნიშვნელოვან ფაქტორად იქცევა ბიზნესისთვის, რომელიც მუშაობს სავაჭრო კონფლიქტების და ექსპორტის შეზღუდვების პირობებში. მაგალითად, თავდაცვის კომპანიები უკვე იწყებენ იშვიათი ერთიანი მინერალების მოპოვებას ჩინეთის ნაცვლად ოსტრალიიდან, რათა დაზოგონ სანქციების დროს წარმოქმნილი რისკები. 2024 წლის მიწოდების ჯაჭვის მდგრადობის მიხედვით, მეგობრულ მიწოდების ჯაჭვებზე გადასვლამ ელექტრონული ნივთების წარმოების დრო დაახლოებით 18%-ით შეამცირა. თუმცა, აქ არის ერთი პირობაც. კომპანიებმა უნდა მოახდინონ მომწოდებლების სრული შეფასება, რადგან ერთ-ერთ მეგობრულ ქვეყანაზე დამოკიდებულება შეიძლება შექმნას ახალი პრობლემები, თუ მათ შეეხება რაღაც პრობლემა, მაგალითად, შრომითი სამუშაოს შეჩერება ან გზების დაბლოკვა ამინდის ან შენარჩუნების პრობლემების გამო.

Უცხოეთში საწარმოს დამკვიდრების და მრავალი მიმწოდებლის გამოყენების საშუალებით Just-in-Case მოდელებზე გადასვლა

Just-in-Time-დან Just-in-Case-ში: უცხოეთში საწარმოს დამკვიდრებისა და წარმოების რეზერვების როლი

მწარმოებლების 72%-მა ახლა JIT-ის (Just-in-Time) ეფექტიანობა შეურიგა JIC-ის (Just-in-Case) მდგრადობას უცხოეთში საწარმოს დამკვიდრების ინვესტიციების საშუალებით (GT Review 2024). ეს ჰიბრიდული მიდგომა აღმოფხვრის პანდემიის პერიოდში გამოვლინებულ სისუსტეებს, როდესაც ერთმიმწოდებლიანი JIT მოდელები მიღების 3-6 თვის გადაცილებას განიცდიდნენ. უცხოეთში წარმოების რეზერვები კომპანიებს საშუალებას აძლევს:

• Შეინახონ კრიტიკული სადაზღვევო ნაგულისხმევი მარაგი 30-45 დღის განმავლობაში სტრატეგიულ რეგიონულ ცენტრებში
• Გაზარდონ გამოშვება 20-35%-ით მიმწოდებლის მუშაობის შეჩერების დროს წინასწარ შემოწმებული ალტერნატიული საწარმოების საშუალებით
• Შეამცირონ მიწოდების ვადის ცვალებადობა 18%-ით უცხოეთში არსებული JIC სისტემების შედარებით

Იმის მიუხედავად, რომ JIC-ს საჭირო აქვს 15-25%-ით მეტი მიმობრუნებადი კაპიტალი, უცხოური საწყობის დაფინანსების მოდელები ამჟამად ამცირებს ლიკვიდურობის დატვირთვას კონსიგნაციური საწყობების და მოგების დადების შეთანხმებების საშუალებით.

Მრავალმხრივი მომწოდებლობა როგორც მიწოდების ჯაჭვის შემთხვევითი დაგეგმვის სვეტი

Დაფარგლული მომწოდებლის ქსელები აცილებენ $740 ათასი დოლარის საშუალო ზარალს ერთმხრივი წყაროების მოწოდების შეჩერების შედეგად (Ponemon 2023). წამყვანი კომპანიები იყენებენ:

1. Სტუმრის მომწოდებლობა: 60% მოცულობა მთავარი უცხოური პარტნიორებიდან, 40% მეორეხარისხოვან და მესამეხარისხოვან მომწოდებლებს შორის
2. Რეგიონული სპეციალიზაცია: Მაღალი სიზუსტის კომპონენტები გერმანიიდან, მასობრივი მასალები ვიეტნამ-მექსიკის პარტნიორობით
3. Სერტიფიკაციის სინქრონიზაცია: 85%-ით შემცირებული ჩართვის დრო წინასწარ აუდიტებული ალტერნატიული მომწოდებლების შეუთავსებლობით

2024 წლის ავტომობილების შესახებ კვლევამ აჩვენა, რომ სამრეწველო მცენარეებმა, რომლებმაც გამოიყენეს მრავალქვეყნოვანი მომწოდებლების სტრატეგია, შეამოკლეს კრიზისიდან აღდგენის დრო 14 კვირიდან 19 დღემდე. ეს მიდგომა გადამწყვეტი აღმოჩნდა, როდესაც ტაილანდში მომხდარმა ჭაობებმა გააჩივა მსოფლიო ჰარდისკების 38%, სადაც ორმხრივმა მომწოდებლებმა შეზღუდეს შემოსავლის ზიანი 4%-ზე ნაკლებით